据准格尔准格尔矿用变压器准格尔准格尔矿用变压器准格尔矿用变压器有关专家介绍压力过低，则润滑系不能进行正常轮回和压力润滑，各润滑部位得不到充足的。机过热还会恶化机燃烧过程，使喷油器工作变态，雾化不良，积炭增多。此时气缸盖、气缸套、活塞件及气门等主要受热负荷大，其机械机能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严峻时还会产生裂纹、机件卡住的故障。因此，机器在行驶过程中，要留意观察压力表或压力指示灯情况。另一方面，机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。为此，机器起步前和机运转过程中要保证充足，防止因为缺油而引起拉缸、烧瓦故障。温渡过低，黏度大活动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短机使用寿命。必要时可向水散热器缓慢的注入冷却水。因此，机冷却启动后应怠速运转升温，待温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。常常超负荷运转，造成气缸内长时间的粗暴燃烧，轻易损坏气缸垫。冷却水、温渡过高会加快老化变质和烧损，且黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的前提润滑前提恶化，产生异常磨损。因此，机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
熄火前猛轰油门
如机器严峻超速、超载行驶，机将在负荷过大、转速过高的工作情况下运转，易造成工作粗暴，缸套、活塞、连杆等承受的热负荷和机械负荷加大，易发生拉缸、烧瓦等故障。
机温渡过高时溘然加冷却水
高速运转的机假如溘然休止运转，其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤，缩短使用寿命。为此，有些机使用仿单明确划定，机怠速运转时间不得超过15~20min
长期怠速运转
若在机缺水过热的情况下溘然加冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。同时，猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及完全燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑油。
机在不足时运转
机冷机启动时，因为黏度大、活动性差，是泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。此时，水温过低时气缸内温度低，机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。
带负荷急停机或溘然卸除负荷后当即停机
此时会因供应不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套泛起穴蚀。实践证实，机常常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度(85℃~95℃)下运转是大好几倍。
在压力过低的情况下运转
机工作过程中，冷却水温渡过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝聚成水珠，与废气接触天生酸性物质，附着于气缸壁，产生侵蚀磨损。
机冷启动后猛轰油门
机熄火后冷却系水的轮回休止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。机怠速时，润滑油压力低，活塞顶部喷油冷却效果差，造成磨损急剧增加，轻易拉缸；还可造成雾化不良，燃烧不完全，积炭严峻，有时甚至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。因此，机温渡过高时应先卸除负荷，轻微进步转速，待水温下降后将机熄火，在将水散热器盖拧松，排除水蒸气。
在冷却水和油温过低的状态下运转
机冷却水量不足会降低其冷却效果，机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、的油温过高，也会引起机过热。此外，还会使活塞、气门及燃烧室积炭显著增多，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死。若发现压力低于划定压力时，要立刻停机，排除故障后再继承行驶。
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